الطيران المدني مستقبله

على الرغم من أنه من المتوقع أن تسجل شركات الطيران الخليجية أرباحاً جيدة في عام 2012، فهناك تفاوت كبير في موازناتها، كما أن بعض شركات الطيران في المنطقة هي من بين الأكثر ربحية في العالم في حين أن شركات أخرى تحت خطر الإغلاق.
في أحدث توقعاته لقطاع الطيران، أعاد اتحاد النقل الجوي الدولي النظر في تقديره لأرباح عام 2012 لشركات الطيران في الشرق الأوسط من 300 مليون دولار إلى 500 مليون دولار، مشيراً إلى أن العوامل المؤثرة في أداء الشركات قد تحسنّت والأسواق البعيدة كانت قوية نسبياً.
يأتي هذا على خلفية الأرباح التي تقدر بمليار دولار أمريكي التي استطاعت شركات الطيران الشرق أوسطية تحقيقها العام الماضي بالرغم من الاضطرابات في المنطقة وارتفاع أسعار النفط.

بيّن تقرير صدر مؤخراً عن مركز طيران آسيا الباسيفيك (CAPA) أن شركات النقل الكبيرة الثلاثة تصدّرت القائمة في العام الماضي، حيث سجلت الإمارات أرباحاً قياسياً بلغت 1.6 مليار دولار عن السنة المالية 2011-2012، بينما حققت الخطوط القطرية أرباحاً بلغت 205 مليون دولار في سنتها المالية، وسجلت شركة الاتحاد للطيران أرباحاً صافية لأول مرة وصلت إلى 7 مليون دولار لعام 2011.
العديد من شركات الطيران منخفضة التكاليف في المنطقة أنهت العام الماضي بأرباح، حيث حققت العربية للطيران ربحاً بلغ 74.6 مليون دولار، وسجلت طيران الجزيرة ومقرها الكويت أرباحاً صافية أفضل من أي وقت مضى قدرها 38.9 مليون دولار.


Read more: [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

لا حولا ولا قوة الا بالله

إلى الله المشتكى

الى سمو رئيس الطيران المدني حفظه الله
الى معالي نائب رئيس الهيئة سلمه الله
الى نائب الرئيس التنفيذي الموقر

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :
لدي سؤال مهم هل يحق أو هل النظام يسمح لمدير إدارة يكون منتدب الى خارج المملكه في فترة معينة ويرفع بيان ساعات استحقاق خارج دوام لشئون الموظفين عن نفس القترة بأنه متواجد ويستحق صرف خارج دوام هل ممكن ! أو يعتبر هذا تلاعب بأموال الهيئة والدولة وهل ممكن أن يكون مدير إدارة مكلف له ستة أشهر فقط وإنتداباته قد تتجاوز الخمسين يوم .
لاحول ولا قوة الا بالله العلي العظيم

نسأل الله العلي القدير أن يوفق الجميع

Spoiler:

لا حولا ولا قوة الا بالله
سؤال واحد مين رشحه لمنصب حساس كإدارة الأمن
الرجل سمعته غير جيدة معقول من مدير سلامة تحته 3 أو 4 موظفين لإدارة قوية حساسة
الله المستعان

الشكوى لغير الله مذلة

الكل منا يقرأ ويسمع هذه الحكمة القيمة
ولكن من منا يعتمدها وحدها فى حياته
القليل القلة كل منا أو معظمنا ليصح الكلام
يعتمد شكواه للآخرين

الرجل مشكلته حب المال على حب العمل و أهم شي الانتداب وللمعلومية ينتدب لمدة ثلاثة أيام او خمسة أيام ويختصرهم بمزاجه ويتواجد بالادارة ويوقع معاملات وهو أصلا منتدب والله مايفهم شي بالادارة .................... الله يحفظك ياعبدالحميد ابالعري يكون مسافر الى خارج المملكة برحلة طويله ويعود من رحلته فجراً وتلقاه بمكتبة 7 صباحاً ونعم الرجل المثالي الله يرجعك لنا ياأبوراكان

سيظل نمو النقل الجوى مرتهناً، في المقام الأول، بنمو الاقتصاد والتجارة في العالم، والتطورات التي ستستجد على تكاليف شركات الطيران، وهي تكاليف تعتمد اعتماداً كبيراً، على أسعار الوقود . ومع ذلك فإن هذا النمو سيتأثر أيضاً، بمدى التحديات الكبيرة، التي ستواجه صناعة النقل الجوى، مثل ازدحام المطارات، والمجالات الجوية، ومسائل حماية البيئة، وازدياد الحاجة إلى الاستثمارات الرأسمالية.
وقد أكدت الجمعية العامة للاتحاد الدولي للنقل الجوى IATA، التي عقدت في ريو دي جانيرو Rio de Janeiro، كبرى مدن البرازيل، في دورتها الخامسة والخمسين عام 1999م، أن الطيران المدني والنقل الجوى يدران أكثر من مليار ومائتين وخمسين مليون دولار أمريكي على الاقتصاد العالمي. كما يوفرّان ستة وعشرين مليون فرصة عمل