هيئة الطيران: توسعة ثانية لمطار الملك عبدالعزيز

هيئة الطيران: توسعة ثانية لمطار الملك عبدالعزيز وتمويل توسعة مطار الملك خالد بإصدار الصكوك
الرياض - فهد الثنيان

كشف نائب رئيس الهيئة العامة للطيران المدني الدكتور فيصل الصقير أنه سيكون هناك توسعة ثانية لمطار الملك عبدالعزيز بجدة فيما تعتزم الهيئة تمويل توسعة مطار الملك خالد الرياض من خلال الصكوك.

وأوضح أن الهيئة قامت بإصدار أول صكوك سيادية بالمملكة حققت نجاحاً كبيراً وحظيت باكتتابات فاقت التوقعات.

وقال الصقير على هامش فعاليات مؤتمر يوروموني السعودية الذي أختتم اعماله امس بالرياض أن الهيئة خرجت بفهم أكبر حول هذه العملية وتعلمت منها الكثير الأمر الذي سينعكس إيجابا على أداء الهيئة في المستقبل وتوفرت لديها خبرات جيدة حول متطلبات واشتراطات اصدار الصكوك وطرحها للاكتتاب العام.

وأشار إلى أن اختيار اصدار الصكوك كان بهدف أن تحظى الهيئة العامة للطيران المدني بالاستقلالية المالية خلال الثلاث سنوات القادمة, معربا عن اعتقاده بأن الهيئات الحكومية قد تتبع نفس الإجراءات, كما أن إصدار الصكوك بالريال السعودي جاء لأن احتياجات الهيئة المالية يجب أن تكون بالريال السعودي ورغبت الهيئة في التركيز على تلك الاحتياجات.

ولفت الدكتور فيصل الصقير النظر الى إن هناك اهتماما دوليا بالاكتتاب في الصكوك التي تصدرها الهيئة بيد أنه شدد على إن النية تتجه للتركيز على المستثمرين السعوديين لجلب الثقة للسوق المحلي خاصة وأن السوق يوجد فيه سيولة كافية والتسجيل في الاكتتاب في الصكوك المطروحة فاق المستوى المتوقع بثلاثة أضعاف.

وشدد على إن نجاح الهيئة العامة للطيران المدني في طرح الأصدار الأول من الصكوك كان بسبب ضمان الحكومة التي تحتاج اليها الهيئة في الفترة الحالية ومع تنامي الثقة في المستقبل فقد لاتحتاج صكوك الهيئة لضمانات حكومية، لافتا النظر الى إن الهيئة حصلت على أصول أساسية كافية لتتم تغطيتها بما في ذلك مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة نفسه.
توسعة اولى كلفت 27.1 مليار ريال التوسعة الثانية ,,,,,,,,اللة اعلم توسعة ثالثة ........اللة اعلم توسعة رابعة,,,,,,,,,,,,,مافية معلوم المصدر:http://www.alriyadh.com/2012/05/24/article738568.html

مختصون: صكوك مطار الملك عبدالعزيز استثمار مضمون والربحية لن تقل عن 10%
إصدار صكوك مطار الملك عبدالعزيز بجدة يحفز المستثمرين الذين يرغبون الاحتفاظ بأموالهم على شكل مرابحات.
جدة - عمر إدريس:
قال مختصين إن الصكوك المزمع إصدارها من هيئة الطيران المدني لتمويل مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بنحو 27 مليار ريال ، ستكون حافزاً استثمارياً مضموناً للعديد من المستثمرين الذين يرغبون الاحتفاظ بأموالهم على شكل مرابحات، وتوقعوا أن الإقبال عليها سيكون مرتفعاً وبأرباح عن كل صك لن تقل عن 10% سنوياً، معتبرين أن هذه الخطوة ستجعل للصكوك دوراً مهماً في منظومة القطاع المالي السعودي.
واشار المحلل المالي ومدير إدارة الأبحاث والمشورة في شركة البلاد للاستثمار تركي حسين فدعق إن الإقبال على صكوك مطار الملك عبدالعزيز الجديد سيعتمد على عدة عوامل من أهمها العائد المتوقع للمستثمرين مقارنة بالفرص البديلة ، لذا اعتقد أن إصدار الصكوك خلال العام 2012 (في الوقت الذي تعد أسعار الفائدة عند مستوياتها الدنيا) سيحفز ذلك العديد من المستثمرين الذين يرغبون الاحتفاظ بأموالهم على شكل مرابحات
وقال إن عملية إصدار الصكوك ستتم عن طريق مستشار مالي مرخص من هيئة السوق المالية ، أما الأرباح الموزعة وآليتها فتعتمد على طريقة هيكلة الصكوك ، ووصف طريقة تمويل المشروعات عن طريق الصكوك بأنها مستخدمة عالمياً وأثبتت نجاحها في العديد من المشاريع وخصوصاً مشاريع البنية التحتية حيث تضمن الحكومة هذه المشاريع ويمول المستثمرون المشروع الذي عن طريقه يتم دفع مستحقات هذه الصكوك بناء على نشرة الإصدار الخاصة بها ، وفي الاقتصاد السعودي هي عملية حديثة نسبياً فقد تم وضع الإطار التشريعي لها وتم إصدار بعض الصكوك في السوق المالية السعودية .
ورأى عضو الجمعية السعودية للاقتصاد والمحلل الاقتصادي الدكتور عبدالله أحمد المغلوث أن هذه الخطوة ستؤدي إلى تعاظم دور الصكوك في تعزيز التنمية الاقتصادية في المملكة حيث مارست عدة شركات منها سابك والشركة السعودية للكهرباء هذا المجال ، كما أن هذه الصكوك في وضع مميز يتيح لها أن تجسر الهوة بين مجموع رؤوس الأموال الكبيرة في المملكة ومتطلبات تكلفة الاستثمار في البنية التحتية الهائلة التي تقدر كلفتها بأكثر من 2,8 تريليون ريال.
وأكد أن الاستثمار في هذه الصكوك يعتبر ناجحاً لأنه مجال وفرصة جديدة ومنتج جديد في مجال الاستثمار من خلال الصكوك التي تمول مشروعاً ويعد احد الخيارات التي تشكل فرصة استثمارية مناسبة لأن جهات رسمية تضمنها .
وتوقع المحلل المالي بارع عجاج ألا تقل ربحية الصك الواحد سنوياً عن 10% خلال الثلاث سنوات وهي عمر إنشاء المشروع ، خلال الثلاث سنوات وهي عمر إنشاء المشروع وقال إن الإقبال عليها سيكون كبيراً وسيفوق الإقبال على السندات الحكومية ، وأفاد أن طريقة التمويل نقلة مالية في توفير التمويل اللازم للمشروع الضخم دون أعباء على ميزانية الدولة ، وأضاف ينتظر أن تكون الأذرع الاستثمارية الإسلامية للبنوك السعودية ستكون في مقدمة من يسعى للحصول على أكبر قدر من هذه الصكوك.المصدر:http://www.alriyadh.com/2012/01/11/article699930.html اذا عرف السبب بطل العجب

بكين تشرع بتشييد "اكبر مطار في العالم"
يبدأ العمل في وقت لاحق من العام الجاري في تشييد اكبر مطار في العالم في العاصمة الصينية بكين.
وقال الاعلام الصيني المحلي إن المطار الجديد سيسبق مطار اتلنتا الامريكي - صاحب الرقم القياسي الحالي بعدد الرحلات التي يستوعبها - ليصبح الاول في العالم.
وقالت مجلة كايجينغ الصينية بنسختها الالكترونية إن كلفة المطار الجديد ستبلغ 30,2 مليار يوان (4,8 مليار دولار)، ولكنها لم تتطرق الى الجهة التي ستمول المشروع.
من جانبها، قالت الاذاعة الصينية الدولية إن المطار ذا المدارج التسعة سيتمكن من استيعاب 130 مليون مسافرا سنويا اضافة الى 5,5 طنا من البضائع.
وستبلغ مساحة المطار، الذي لم يطلق عليه اسم بعد، 2,680 هكتارا.
ومن المقرر ان ينتهي العمل في تشييد المطار الواقع في منطقة داشينغ جنوبي بكين في اكتوبر / تشرين الاول من عام 2017.
يذكر ان مطاري بكين الحاليين قد بلغا الحد الاعلى من طاقتهما الاستيعابية. المصدر http://www.bbc.co.uk/arabic/worldnews/2012/02/120225_beijing_new_airport.shtml لاتعليق

يعطيك الف عاافيه ومشكور على المجهود والله يستر بس ويسون توسعه في رواتب وبدلات الموظفين والتامين تحياتي

عطر القلم كتب:يعطيك الف عاافيه ومشكور على المجهود والله يستر بس ويسون توسعه في رواتب وبدلات الموظفين والتامين تحياتي

اللة يعافيك اخي الكريم وعودا حميدا لمنتدى افتقد عطر قلمك الفواح

الطيران يحرج أهل الشورى

وضعت الهيئة العامة للطيران المدني مجلس الشورى في زاوية ضيقة، وهي تبرر المبلغ الضخم لتنفيذ المرحلة الأولى لتطوير مطار جدة التي بلغت 27 مليار ريال فقط. ففيما استعد أعضاء المجلس لمحاصرة الهيئة العامة للطيران المدني بحفنة استفهامات حيرت الكتاب والإعلاميين وبحت أصواتهم وهم يحاولون بلع التكلفة، حسمت الهيئة الجدل وأسكتت أعضاء المجلس، وهي تؤكد أن المبلغ ليس فقط لتطوير الصالات ونحوها بل لإنشاء مشروع كبير يضم بنى تحتية بقيمة 170 مليون ريال، هذا التبرير مسكت ولا بعده ولا قبله، يعني جفت الأقلام وطويت الصحف.
رد الهيئة أفحم أعضاء الشورى بل أحرجوا من الموقف؛ فالكلام مقنّع: نسبة وتناسب، وكأن السائق عندك أهدر مائة ريال وعندما تسأله أين صرفتها يرد بضيق وحنق بأنه اشترى عصير بريالين وعليكم الحساب.
يقول واحد اقتصادي ما عنده ما عند جدتي الله يرحمها 27 مليار ريال تنشئ لنا خمسة مطارات عالمية، وتحل مشكلة البطالة والفقر عشرين سنة مقبلة، هذا كلام واحد متربع في استراحة ومهزوم في صكة البلوت ولا يعرف نظرية “النسبية” في مشروعاتنا مثل مشروع مطار جدة الصادم لكل ضيوف الرحمن بنظافته المحدودة وبطء الأداء وتوقف المكيفات في عز النهار.
هذا الاقتصادي الفاضي ليته يعرف كم عدد المديرين والموظفين في الهيئة العامة للطيران وليته يفسر لنا هذه الديون المتراكمة وهذه المرمطة للركاب والفوضى في معظم المطارات، وهذه الحرب العلنية لشركات الاستثمار والدليل “سما” وقريبا “ناس”.
الخبير الاقتصادي في واد و27 مليارا في واد آخر، واللي زعلان يشرب من البحر.المصدر:http://www.alsharq.net.sa/2012/03/09/156538

يعطيك الف عاافيه بس تصدق ماني قاادر اعلق جد والله مااني قاادر

اخااف اجيب العيد وبااقي العييد مااقد جا لالالالا مااتنبلع مااقول الاا مااتنبلع قووويه وربي

لاكن بدوون صدى بدوون رد فعل بدوون قراار بدوون تدخل بدوون محااسبه بدوون وبدون وبدوون سلاامتكم

الطيران المدني تدعو الشركات إلى تقديم عروضها لبناء مواقف جديدة للطائرات في مطار الملك عبد العزيز بجدة دعت الهيئة العامة للطيران المدني السعودية الشركات إلى تقديم عروضها عن عقد بناء مواقف جديدة للطائرات في مطار الملك عبد العزيز بجدة وذلك قبل الـ 15 من يونيو الجاري.
واضافت ميد بأنّ ذلك يأتي ضمن مخطط توسعة مطار جدة وأنّ العقد يشمل على بناء الموقف رقم 6 للطائرات بالإضافة إلى مواقف أخرى اصغر نوعا ما، على مساحة إجمالية تعادل 250 ألف متر مربع، دون ذكر قيمة العقد.
هذا ويبلغ عدد الشركات المدعوة لتقديم عروضها حوالي 12 شركة ، بحسب ميد. المصدر:http://fr.twitter.com/argaam/status/209693267980320768

مسؤول صيني: خطة لشراء 300 طائرة سنويا وإنشاء 70 مطارا جديدا في 5 أعوام قال مدير مصلحة الطيران المدنى الصينية لي جياشيانج اليوم خلال كلمة ألقاها في الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوب إن بلاده خططت لشراء أكثر من 300 طائرة سنويا في الفترة بين عامي 2011 إلى 2015، حيث من المنتظر أن يتجاوز أسطول الطائرات أربعة آلاف طائرة بنهاية تلك المدة.
هذا بالإضافة إلى تخطيط البلاد إنشاء 70 مطارا جديدا، وتجديد 101 آخرين خلال تلك السنوات الخمس، في الوقت الذي بلغ فيه عدد المطارات في جميع أنحاء البلاد 180 بنهاية العام الماضي.
يأتي هذا على الرغم من مخاوف الاتحاد الدولي للنقل الجوي "اياتا" بمواجهة صناعة الطيران ظروفا عصيبة، نظرا لارتفاع أسعار الوقود، وضعف الطلب نتيجة أزمة الديون السيادية الأوروبية، حيث لا تزال الصين بمثابة نقطة مضيئة في خضم تلك الأزمة بسبب الطلب المحلي القوي، فضلا عن الاستثمارات الحكومية في البنية التحتية.
يشار إلى أن اياتا تحتفظ بتوقعاتها لتراجع أرباح شركات الطيران إلى 3 مليارات دولار هذا العام، انخفاضا من توقعاتها في مارس/آذار عند 3.5 مليار دولار، وذلك بالمقارنة مع 7.9 مليار دولار عام 2011، و15.8 مليار دولار عام 2010.
المصدر:http://www.citytalks.co.uk/index.asp?group=261&page=6